[Text/Caiquanshe Daoge谈论汽车Ma Jianyu]中国汽车制造商协会的数据显示，2025年7月，全国汽车销售额为20.18亿，其中981,000是传统的燃油汽车，上一年增长了8.4％。此外，与上一年连续第二个月相比，传统燃料汽车的全国销售额已取得正增长。燃油车似乎正在增加，大众汽车迅速做出了反应。 8月15日，大众集团（中国）和米彭汽车宣布，由两个政党共同开发的电子和电气建筑CEA将扩大其应用程序范围。从2027年开始，CEA的架构将从大众品牌在本地开发的纯电动模型扩展到混合动力和混合模型在中国。应当指出的是，将智能风扇添加到燃油汽车中始终是汽车公司抵制电气化趋势的绝佳方式。为了例如，MG提出“燃油汽车也必须聪明”，将许多智能技术应用于MG7（参数|照片）。此前，奥迪和华为之间的合作与智能buff和奥迪燃料汽车结婚。其中，SAIC Audi A5L Sportback Market非常好。将聪明的风扇添加到燃料汽车上有用吗？在过去的两个月中，燃料车采取了不同的曲线，但与新能量车相比，它尚未被认为是适合趋势的产品。今年7月，新能源车的销售总计12.62亿，比上一年增长了27.4％，渗透率为48.7％。在国家客车市场中，一个月内的渗透率达到54.5％。这还表明，如果燃料车想要留在舞台上，“销量价格”，“固定价格”，“汽车火车/有用寿命的测量还不够，这表明将智能风扇添加到燃油车HAS成为汽车公司的共同选择。如果此方法有用或清楚地可用，则可以为某些模型判断市场数据。显着提高了我们的智能特征，包括2025年1月至2025年6月的智商425辆汽车，在B级燃料轿车市场中排名第一。一个更直接的案例是先前推出的SAIC Audi A5 LSPORTBACK。华为的智能驾驶系统使这款传统的燃料车噪音很大，并吸引了许多用户。在8月1日推出之前的销售期间，SAIC Audi A5L Sportback在发布后12小时收到了9,800多个订单和8,000多个封锁订单。如何将智能风扇添加到燃料车中？大众选择赶上燃油供应车并将智能风扇添加到燃料车辆中，但是如何将智能风扇添加到燃料车辆中是一项技术工作。当然，燃料汽车的建筑不适合高计算机功率，因此请添加芯片，软件E以及更多的车辆燃料无法提供良好的体验。但是，例如，华为智能汽车解决方案巴士的首席执行官Jin Yuzhi曾经说过，燃料汽车和电车之间的最大区别是喂食模式，辅助操作智能需要对发动机（燃油车）进行非常高的运动控制。因此，近年来，汽车公司将风扇添加到燃料汽车的方式发生了变化。以中国大众和米彭为例，CEA将扩大其应用范围，即智能汽车的“神经系统中心”。 CEA Architecture配备了一个中央计算机平台，该平台可以在车辆级别接受高级驾驶帮助，智能小屋和OTA更新。以前，它被包括在中国的大众电动汽车开发计划中。现在，这种扩展的Afuel和混合动力模型现已在中国伏尔克式上使用。这意味着整个Wagen产品系列共享相同的技术基础，同样意味着中国大众汽车燃料汽车产品具有智能和专用的电子和电气建筑。该理论也已由奥迪测试。奥迪开发了新的PPE豪华电气平台和PPC豪华燃料平台，以及两个平台共享的电子和电气建筑E³1.2，改善了美联储车辆和新能量车辆的精确控制功能。结果，奥迪A5L系列成功使用了双骑自行车的感知解决方案和视觉融合来实现诸如城市充血，高速速度智能火车更换和智能停车等特征
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通过燃料车扩大生活的绝佳方式是什么？大众汽车和小米之间的合作正在扩大！