来源：环球时报 【环球时报特约记者 陈翔】2025年迪拜航展最后一天，印度光辉战机在进行飞行表演时突然失控坠毁。这不仅震惊了现场数千名观众，也震惊了印度。这是象征“印度制造”形象的国产战斗机首次坠毁并造成人员死亡。此次事件将对印度借助光辉战机进军国际军售市场的宏伟计划造成一定影响。左图是光辉战斗机在迪拜航展上表演的照片，右图是坠机现场的照片。资料来源：印度媒体先怀疑是“漏油”，后又怀疑是“致命事故”。据《印度时报》报道，印度空军一架轻型光辉MK1A战斗机于下午在迪拜航展上进行飞行表演时意外坠毁。21日。据目击者称，这架战斗机当时正在进行低空特技飞行，机头突然俯冲坠落到地面。随后发生爆炸，引发火灾，现场冒出巨大火焰和黑烟。社交媒体上流传的一段视频显示，这架战斗机在遭受负 G 旋转后显然无法恢复。值得注意的是，尽管光辉战机配备了马丁·贝克的零零弹射座椅，理论上被誉为“确保地面飞行员的安全”，但视频中并没有看到弹射座椅。迪拜政府表示，消防队员和救援人员在事故发生后几分钟内就到达现场，并封锁了该地区。此次事故没有造成地面人员伤亡。印度空军随后证实了这起事故。印度通讯社 ANI 报道称，被击落飞行员的身份已被确认为空军中校纳曼舒·西尔 (Namanshu Sial)，37 岁。他拥有丰富的驾驶米格 21 和Su-30MKI战斗机。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示，他对失去“印度空军勇敢无畏的飞行员”深感悲痛。据印度《经济时报》报道，巴基斯坦国防部长阿西夫也在社交平台上发文，对去世的印度飞行员表示哀悼。印度空军已对坠机原因展开调查。印度媒体称，相关调查将仔细审查几个关键领域，包括飞行管理方法（光辉战机采用电传操纵系统）、可能存在的软件缺陷、发动机性能、国外程序维护、环境因素和人为因素等。据称，人工智能工具可用于事故调查，加快调查进程。印度对本届迪拜航展寄予厚望。 《印度快报》22日报道称，印度在迪拜空军基地充分展示了其航空航天和国防能力噢。印度空军派出“苏里亚基兰”特技飞行队表演并展示“光辉”战斗机。这是印度进一步推动国防自主生产的重要举措之一。 “光辉”战斗机一直是印度航展项目的亮点，在航展期间进行了多次飞行表演，吸引了大量代表团参观。然而，就在事故发生前，一段视频在社交媒体上疯传，声称迪拜航展上展示的光辉战斗机出现“漏油”。这些视频显示，战斗机的腹部下方有晃动。几个购物中心的购物袋被放置来接住从飞机上滴下的不明液体。 《印度快报》称，发生“漏油”的光辉战斗机编号为LA-5025，而坠毁的飞机编号为LA-5026。截至目前，印度当局尚未将视频中的“石油泄漏”与无花果联系起来。飞机失事后，没有证据表明两者之间存在联系。 “不过，这两起事件的发生时间仍然引发了广泛的猜测。”印度国防部在社交媒体上发表声明，印度实况调查部门也解释称，视频中看到的从机腹滴下的液体只不过是战机环境控制系统和机载制氧系统排出的凝结水。印度“光辉”战机在迪拜坠毁的原因是什么？印度《欧亚时报》22日回忆称，“光辉”战斗机是在20世纪80年代研制的，旨在取代印度空军老化的米格21战斗机。在研发初期，印度国防研究与发展组织（DRDO）正在为“光辉”战斗机提供动力支持。它启动了一个雄心勃勃的“Kaveri”发动机项目，旨在实现这一目标。但由于容量由于印度航空工业的限制，这款期待已久的发动机无法满足要求。印度被迫基于美国通用电气公司提供的F404发动机重新设计其光辉战斗机，这对飞机研制的整体进度产生了重大影响。 2001年1月，印度空军拉吉夫·科蒂亚尔中校驾驶的LCA技术验证机成功完成首飞。时任印度总理瓦杰帕伊正式将这架飞机命名为“光辉”(Tejas)。随后，印度空军购买了约40架光辉MK1战斗机。目前，印度空军已建立了两个MK1“光辉”战斗机中队。不过，印度空军对光辉MK1战斗机的性能并不满意。印度斯坦航空公司立即推出了升级版MK1A“光辉”战斗机，配备有源相控雷达、包括雷达预警在内的电子战套件等先进设备。自卫干扰、数字地图生成器、智能多功能显示器和先进的无线电高度计。为了支持这一象征“印度制造”的国家形象，印度空军于2021年签署了83架升级版MK1A“光辉”战斗机的采购协议，随后于2025年9月又订购了97架。同时，印度还在开发光辉战斗机的新型改进型——光辉MK2。预计到2035年，印度空军的光辉系列战斗机总数将超过300架。除了国内使用外，印度空军还在国际上积极推广该型战斗机。 《印度快报》报道称，这是光辉MK1A战斗机首次在迪拜航展上亮相，也是印度在国外市场推广国产战斗机的重要努力之一。目前关于坠机原因主要有两种猜测。当做消极的时候G机动。飞机在坠毁前迅速下降。印度媒体解释说，在负G操纵时，飞行员的头部会出现血液停滞。如果处理不当，会导致定向障碍和意识丧失。有性别之分。另一种可能性是机械故障。印度多家媒体报道称，光辉战机首次坠毁发生在2024年3月的一次训练飞行中，飞行员安全弹射。调查显示，事故与发动机故障有关。然而，一位退休的印度空军中校警告说，“将迪拜航展坠机事故归咎于飞行员失误、机械故障或任何特定系统还为时过早”。他承认，初步报告表明飞机可能无法从负G运动中恢复过来，甚至有未经证实的“漏油”传言，但他敦促大家耐心等待调查结果。现场会到什么程度光辉战机坠毁现场的情况会影响印度战机的安全吗？由于种种原因，印度空军近年来的事故率非常高。无论是老式的俄罗斯米格21、法国的幻影2000飞机还是俄罗斯最新一代的苏30MKI飞机，都曾在事故中损失惨重。 《欧亚时报》强调，这款新型战斗机并没有特别糟糕的安全记录：在其24年的飞行历史中仅发生过两起事故。据报道，战斗机在开发和运营的早期阶段经常发生坠机事故。例如，2019年12月，一架俄罗斯Su-57第五代战斗机在飞行测试中坠毁。近七年来，美国F-35系列战斗机因技术故障、飞行员失误、液压油结冰等原因发生坠机事故12起。 “光辉战机累计飞行时间超过1万小时，无论怎么看，它的飞行安全记录并不差。报告称，航展特技飞行是一项最大限度发挥战斗机性能的极限运动，是一项极其危险的工作，需要高水平的技术、勇气和精确度。在过去的100年里，已有100多架飞机在航展特技表演中坠毁。例如，1988年，意大利三色箭特技飞行队的三架飞机在编队飞行时相撞，其中一架坠毁在飞机上。 “仅今年，全球航展期间就发生了三起飞机失事事件。” 多年来，一些国家一直在努力在国外市场推广其“光辉”战斗机，但《欧亚时报》承认，航展揭幕仪式是印度先进战斗机的重要组成部分，在国际代表团、国际军事买家和航空业高管面前发生的坠机事件是印度航空业的一个重要组成部分。几乎肯定会影响未来几个月飞机的出口。一位退休的印度空军官员表示，这次坠机事件对于促进光辉战机出口来说是一个“明显的挫折”。他坦言：“我们正在与世界上最好的战斗机作战，所以像这样的事件肯定会在潜在买家心中产生怀疑。”另一位退休的印度准将对该项目的未来表示怀疑。为了保持最优，这次坠毁的型号是“光辉”MK1A，而更先进的“光辉”MK2据信已经处于开发阶段。 “几十年服役中的一两次事故并不能决定一架战斗机的质量。”但他呼吁加快光辉MK2的开发，并将重点转向加强印度斯坦航空公司生产的质量控制。
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关于事故原因有多种理论，其后果尚不清楚。印度光辉战机在迪拜坠毁引发猜测