我想关掉阅读灯,但车头灯已经灭了。除了领克,你的车里还有类似的隐患吗?

我想关掉阅读灯,但车头灯已经灭了。除了领克,你的车里还有类似的隐患吗?

2月26日深夜,在看完一段领克Z20车主因声音不小心关掉大灯的视频后,李宇急忙下楼再次测试二氪007。检查结果让他焦急万分。当车辆停在D区且大灯处于自动模式时,系统请求语音命令“关闭大灯”。关闭“目前不支持音频”。然而,当命令改为“关闭所有灯”时,车机立即关闭所有灯。此时,向前推动大灯控制杆没有作用,必须向后移动才能再次打开远光灯。之后,我在车库低速行驶时尝试了多次,但问题都没有解决。下午 1:30 左右2月27日,李宇再次测试,发现问题仍未解决。原因:我想关闭阅读灯,但系统关闭了行车灯。大众汽车的动力测试“声控灯”功能是广西一辆领克Z20车主2月25日经历的一次“恐怖”经历。从事发监控录像上传到网上的仪表盘摄像头画面显示,车主在夜间行驶时对汽车系统大喊“关闭所有阅读灯”,但他的本意是关掉车内的灯。然而,系统意外关闭了行车灯。随后,司机多次试图打开灯并发出声音警报,但车辆未被识别,最终在能见度较差的情况下撞上了隔离带。 “关掉阅读灯”和“关掉远光灯”在含义上应该是有区别的,但语音识别系统的一次误判,最终引发了一场交通事故。 2月26日晚,领克汽车销售有限公司副总经理穆军在其授权微博上公开回应称:“当晚,领克Z20车辆在行驶过程中误操作语音控制并关闭了大灯。今天,我们尽快完成了语音控制优化方案。目前,更新正在通过云端推送。之后,驾驶时即可手动控制前灯。驾驶。领克高管在帖子中回应,但一些车主指出,领克Z20的手动大灯开关控制不方便。由于掀背车的设计,雨刷器和一些灯光控制被集成到同一个控制杆中。大灯本身没有物理开关,只能通过车辆菜单进行控制。这意味着如果车辆系统出现问题,车主仍然可能面临风险。或者说操作不方便 36氪:部分车型已修复,但车主实际测试“尚未完全完成”。这引起了其他品牌新能源汽车车主的广泛关注。不少车主在网上发布的测试视频显示,姬氪、深蓝等品牌的部分车型存在通病。 2月27日上午,Zikrypton 7X车主王晃在社交平台上发文表示,即使是上午9点之后,他在开车时仍然可以使用“关闭所有车灯”命令关闭汽车的车外灯。那天的。王芳先生通知了服务客服,并告知他们正在进行技术诊断。上午11点30分,他再次接受检查。 27日,但仍存在潜在危险。 2025年2月30日。此前他只是用声音控制车内的灯,但从未尝试过关闭车外的灯。不过,二氪车车主告诉记者,他的车子的漏洞在广西2月26日001向客服报告后,今天已经修复。D车以自动大灯模式停放并请求“关闭所有灯”,系统关闭。显示出的响应是:“抱歉,驾驶时不允许关闭车外灯。”迪氪告诉第一财经记者,部分迪氪车型可能会因为收到一些“关掉所有灯”或“关闭所有灯”等含糊不清的语音指令而意外关闭车外灯。迪氪对此非常重视,并迅速做出了回应,相关优化方案目前已部署在云端,通过升级模糊指令识别逻辑,我们将避免由此引发的车外灯误关闭问题。同时,迪氪已对驾驶情况展开系统排查。全系车型安全相关功能,避免隐患 可以看到,姬系车型氪的灯光语音控制逻辑进行了如下优化:该车不支持在行驶过程中通过语音关闭车外灯。该功能仅在P行驶状态下支持,并且只有在收到关闭车外灯的明确指令后才会执行,以确保车主的整体驾驶安全。存在隐患,体现安全底线。除了极氪、领克之外,不少网友反映深蓝S05车型也存在类似问题。记者从多位车主上传的测试视频中证实,该车型在行驶中收到“关灯”指令时,会出现提示信息:“近光灯不支持行驶中语音关闭,请手动操作”。然而,当命令改为“关闭所有灯”时,部分车主会收到“车内外灯全部关闭”的信息。有些车主可能会收到反馈说车内所有灯都灭了,而且车外灯不支持行驶时语音关机,但实际上车外灯是关闭的。一些深蓝汽车的车主想知道是否应该根据紧急预防逻辑直接禁用“关闭所有灯”等基本安全相关命令;有些人想知道:“我们至少需要第二次确认吗?”这张照片是由一辆深蓝汽车的车主发布的(图/IT之家)。 2月27日,深兰汽车回应第一财经记者表示,公司正在关注部分车主在线测试语音控制灯光功能的情况。深兰汽车的计算机系统可以准确地分离语义语音识别中的命令,并且不会误解照明控制的语音命令。针对网友要求在驾驶时更好地控制灯光的评论,该公司做出了回应,以最大程度地确保车主的驾驶安全。对于前述遇到“语音命令所有车灯关闭,汽车响应需要关闭”情况的车主来说,”,深兰科技称这是一个孤立的bug,目前正在无线修复。随着汽车越来越智能化,驾驶舱语音控制行车安全相关功能越来越普遍。不过,这次“我想关阅读灯却关了行车灯”事故,是对智能座舱快速发展的一个警示。当语音舒适性与行车安全发生冲突时,最终的结果总是安全。王芳告诉记者:“我以前的车是汽油车,现在语音控制车有轨电车的控制变得更加方便。但在某些情况下,这些便利可能会导致对新手用户的过度依赖,这肯定会带来更多的安全风险。他认为,厂商应该彻底调查语音控制逻辑、驾驶安全等问题,以及测试中暴露的漏洞,并尽快解决。 “不仅仅是车灯,还有其他与安全驾驶相关的功能生活也有类似的问题。我建议你们也去调查一下。”(李宇、王芳均为化名)
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