版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto在9月21日报道说，Yangwang Auto最近被任命为他的特殊Yangwang U9（参数|图片）。今年8月，该车作为工程测试车建立了全球电车速度记录。就在一个月后，查看了U9X并再次打破了极限，用新的496.22 km/h的记录代替了燃料车辆，领导了全球自动速度列表。同时，杨旺汽车宣布了德国纽伯格林北路的扬旺U9X的第一轮结果。 U9X这个名字来自“极端”英语单词。这意味着局限性和极端，但是字母“ x”表示限制和未知。两片的“ Xtreme”象征着探索U9X的精神，打破了极限和追求限制，这与当前的“体育，街道和可玩具”的模型不同，这些模型考虑到了日常的舒适性和TRU9X驾驶U9X专注于最终曲目的性能，根据整个车辆的软件和硬件级别的轨道进行全面的更新。 U9X配备了全球群众生产的第一个1200V超高电压平台，配备了四个高性能发动机，速度高达30,000 rpm，使用高强度的材料，例如高强度的航空航天铝铝贝壳，高速轴承和970MPA转子。车辆的积分功率超过3,000ps，相同的关系推力为1217 ps/t。许多绩效指标已达到世界上层。据此，Yi Sifang + Yunyan-X技术体系结构具有与当前模型相同的根源和起源，不仅实现了超出理论数据的定性性能，而且还以“身体姿势控制”的方式彻底改变了轨道的场景同一产品。动态轨道性能完全演变为与本月相吻合，U9X重建了其车辆冷却系统，并采用了大型流动油泵和3D发动机冷却解决方案，以将冷却系统的总功率提高133％，从而确保整个过程中的最大性能稳定性。卡车水平的刀电池通过优化电池电池和内部电阻并优化了新的双层层冷却结构，并彻底提高了Wang andng U9X的排放，恢复和减速功能的加速度，从而达到30℃超高排放率以及最终热耗散的效率。不仅如此，还可以大大改进它，以查看U9X制动系统。 U9X配备了新的钛合金碳制动系统。其中包括一种标记设计，可改善碳陶瓷制动盘专辑，从而改善孔洞，可显着提高摩擦效率和热量消散。tion。钛合金镊子降低了非耐腐蚀性的质量，但在没有瑕疵的情况下提供了制动脚的精确感觉，其低导热性消除了沸腾的制动油的风险。对于北部纽伯格林环，扬旺U9X对Yisifang的电动制动算法进行了深入的校准，以有效减少机械制动载荷。在新西兰北部的Real 177 Corners中，U9X在没有阻尼的情况下实现了完整的制动性能。由于卡车的极端工作条件，解决轮胎的要求和严格的要求是，扬旺团队合作并开发了Egtr²Gitisopt。 GTISPORTE半通道融化轮胎基于2024速度的新速度和速度测试的大规模数据结果，伴随半引起的GTR²LED轮胎。卡车级别的这套轮胎使用超高强度的Aramide纤维，这些纤维被广泛用于人体装甲中。这有效地阻止了高速D离心扩展，并通过500 km/h的速度屏障破坏，这可以保证超高速单位的稳定性。考虑到湿滑的道路的快速排水，不对称轨道图案的设计极大地改善了弯曲的握持性能。同时，帐户向侧壁的主要过渡区域以最高的G值的稳态支持曲线，在结构上加强了它以防止其使用。
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