铁轨旁、城乡街道、雪域高原……过年是万家欢聚的日子。当人们举杯庆祝或坐下来聊天时，总有一群人选择坚守自己的岗位。他们夜以继日地孜孜不倦地工作，以不为人知的奉献精神维护和平、支持欢乐。正是这些普通的劳动者和建设者，让道路更加平坦，让世界更加和平，让发展的脚步更加果断。
保持坚强，确保您的全家平安回家。凌晨 4 点 33 分21日，大年初五，福州南站天还黑着。月台灯光下，一列银色列车正等待出发。 “牌子是开着的，但门是关着的。到时请开车。”驾驶室内，奥南昌国铁福州车辆段司机陈成义目视前方，轻轻按下操纵手柄。动物检验检测雨DJ8923缓缓起飞，沿着福厦高铁行驶。 2月21日，国家铁路局南昌局福州机务段列车司机陈成义在列车发车前查看各仪表的显示状态。据新华社报道，这是一列动物检查列车，车上没有乘客。春运期间，该列车每天清晨发车，被铁路官员戏称为“探路列车”。首趟旅客列车开行前，动态巡检列车首先要通过轨道，对轨道状态、架空电线、信号等进行动态检测和数据采集。“探路车的目的是探索列车安全运行的条件，提前排查风险，确保后续列车运行安全。”陈成义说。5时40分，天色渐暗，列车抵达厦门北站。在平台上等待。最终，这趟列车在完成“寻路”后将被分配一个新的编号，将乘客运送到遥远的地方。火车提速，飞机起降。看得见的是旅客们争相加入的脚步，看不到的是一线工作人员日夜奋战的辛劳。 18日晚，大年初二，一架国内支线飞机C909降落在重庆江北国际机场。华航维修工程师黄伦辉已经坐在停车场，锁好机轮，检查飞机位置并将控制权交给机组人员，插入起落架安全销，立即起飞。下一次检查开始了。 2月21日，华航维修工程师黄伦辉在重庆江北国际机场一架C909国内支线客机旁作业。新华社下令补油、补油检查起落架和发动机的状况，并顺时针绕飞机检查每一项……晚上，相机手电筒的光线来回移动。黄伦辉先生甚至记录并检查了最小的异常情况。完成外观检查后，我们进入机舱继续进行一系列的操作测试。 “维护从来不是‘排查’，而是‘看、听、听’，根据专业判断消除隐患。”黄伦辉表示，春节期间航班较多，保障时间紧张。他和同事们孜孜不倦，平均每班对4架C909飞机进行飞行后检查，确保航班安全运行。黄伦辉参加工作以来，每一个春节都是在他的陪伴下度过的，“考虑到所有期待平安旅程的乘客，这个责任是最重要的”，他说。杭州西湖风景区是春节期间人流车满。景区周边道路日均车流量对应早、午高峰时段，人数比平时多很多。 “附近停车位有限，可以考虑改乘公共交通。”在段桥与北山路交叉口，杭州市公安局交管支队景区大队灵隐分队民警李宇航虽然忙碌，但冷静地指挥着行人和车辆。 2月21日，杭州市公安局交管支队景区大队灵隐公司民警李宇航在浙江杭州西湖景区给行人疏导。该通讯社报道称，李宇航从初一到初五整个时间都在工作。他的工作强度太大了与平常相比，有时他无法保证在任务之间有 15 分钟的休息时间。 “除了疏导交通，我们还要回应行人的呼救。”李宇航说。 “维护交通秩序，让大家欣赏西湖美景是我们的职责。”大年初一，成都还沉浸在新年的喜悦之中，但川大华西医院急诊室却已“爆满”。这张照片是2月17日在四川大学华西医院急诊科拍摄的。新华社记者谢姣拍摄的照片显示，诊所区域里传来急促的脚步声，以及一阵阵的打电话和询问。咨询柜台前，来自世界各地的口音混杂在一起。一名年轻人在预检分诊护理人员的帮助下顺利完成了挂号。 “农历新年假期通常比平时更忙急诊科主任万石说，大年初一早上，就有100多名医护人员在值班，180多名患者在病床上。由于经常需要来自基层医院的重症患者，急诊科针对急性胸痛、中风、多发伤、消化道大出血等危重患者开设了绿色通道，可以进行多学科救治。“医护人员坚守岗位，随叫随到，这是很正常的事情。”时间。急诊室就像一个拯救生命的快速系统。 “我们要争分夺秒，为救治病人争取时间。”万志说。岗位平凡，责任神圣。无数工人在各自的岗位上辛勤、默默地工作。19日，农历大年初三，山东省昌乐市，正如火如荼地进行着。在供应公司长乐服务室内，国有电网e县电力，配网设备的状态数据实时显示在监控屏幕上，电话铃声和键盘声不断交织在一起。 2月21日，在山东省昌乐县，国家电网昌乐县供电公司抢修指挥组组长钟文娟（右一）和同事们响应工作调度命令。新华社发（张正杰 摄）“春节期间，用电负荷波动较大，需要密切关注站内各个区域，如果出现高负荷、电压异常，要立即报警，确保准确配电。”电力调度指挥组组长钟文娟说。昌乐县供电公司国家电网给身边的年轻工作人员提供了应急配给。上午10点左右，系统显示预警信息。竹河街用户出现用电异常的情况。他很快查看了数据，诊断出了故障，同时下达了紧急修复指令。不到一分钟，客户信息和异常参数就被发送到现场工作人员的终端上。一年365天、每天24小时，这是由女性员工组成的抢修指挥小组的工作状态，负责为数十万用户提供电力和抢修服务。自成立以来，该团队在处理工单、接听电话时始终保持“零失误”，成为“全国妇女五一劳动模范阵地”。 “我们倡导的是确保公众用上安全可靠的电力。”钟文娟说。大年初二上午9点，帕米尔高原天气寒冷。风把雪粒吹过谷。新疆维吾尔自治区塔库尔干塔吉克自治县气象所工程师尼济提江·买买提·图尔荪和同事们前往海拔约4500米的达卜达尔乡盖雅克达邦高山气象观测站。春节期间，他们要对高原深处的50个无人气象站进行巡查。到达山脚后，一行人携带30余公斤配件和维修工具，冒雪爬山。中午，一些人席地而坐，用热水吃了一些馕饼。这是考察期间最常见的午餐。短暂休息后，队员们出发前往海拔5100米的红其拉甫港口，沿途一一查看气象站。高原上空气稀薄，但尼加提江·买买提·吐尔荪和他的同事却认为这是理所当然的：“我们习惯了走路，所以没什么大不了的，”他说。在雪域高原，天文台风杯随风转动，每天固定时间长距离传输数据。我们将努力发展到更高的高度。 21日，日本海洋资源考察船“大研”号破浪而行，跨越巽他海峡，正式进入印度洋，继续向印度洋西南端进军。当地时间2月20日，“大洋”钻井平台上的设备投入运行。新华社（罗亚腾 摄）大雁担负着中国大洋95航次的科考任务。钻井队长艾阳一行再次对深水硫化物钻机进行检查调试。实验室主任熊高强定期检查实验室设备状况，实验室工作组成员记录科考数据变化报告。船员们齐心协力，迎来了特殊的New 年的深海之旅。 “春季此后是适合科考活动的黄金窗口期。此行将获取合同区硫化物资源分布特征和环境基础的第一手数据，为未来的开发可能性和利用提供科学依据，有助于日本履行国际规则体系下的合同义务，保护日本海洋权益。首席科学家专业助理李伟表示，数千公里的行程背后不仅是科考队员对科学规律的尊重，也是对科学考察的尊重。”海拔5000米的雪域高原上，西藏康都玉龙铜矿作业区，矿灯闪烁，机械轰鸣，电动挖掘机巨大的手臂上下移动，将矿石精准装载到车上。装载机返回 平地机平整了宽阔而坚实的作业道路，有条不紊地运输物料。 300多辆矿用卡车在矿区道路上有序行驶和流通。“玉龙铜矿是国内第二大铜矿，春节期间生产线满负荷运转，保障重要资源供应。”中国铁路十九局项目负责人张英良说。春节假期期间，1049名员工坚守岗位，24小时不间断工作。其中，10辆无人驾驶矿车组成多组，在极寒环境下作业，营造出矿区特殊场景。 “无人矿车通过5G网络实现数据实时传输，借助多传感器融合识别技术，在线作业率保持在99%以上。这不仅提高了作业效率，还大大降低了作业现场的安全风险。”张英莲说，我把目光聚焦在“未来之城”。大年初五，晨光渐明，西安新区大学城第四标项目施工现场已是热火朝天。如何保护你的物品当前“正负零”节点正在紧张施工，400余名建设者在岗位上忙碌。让钩子在他们手中上下飞翔。框架组装团队严格按照计划，将钢管水平和垂直地精确、安全地连接起来。“过年是确定工期的重要时刻。我们将协调好施工组织、安全保障和后勤服务，确保施工工作不中断、质量不受影响。”省略，我们将努力打好基础的“未来之城”。中国建筑工程公司项目经理齐玉顺在各个工作台之间来回走动，仔细检查每一个细节。他的身后，雄安新区大学城这一重要民生项目正在快速发展，未来将成为区域教育发展的重要角色。马儿飞向新征程，山河熠熠生辉。从交通枢纽到城乡巷弄，从蔚蓝大海到雪域高原，无数劳动者扎根在一线，描绘了奋斗的图画。他们不参与个别家庭的团聚，但确实把社会上的每一个人聚集在一起，在节日里保护中国，共同建设一个进步的中国。
灯光折射聚集、战斗、责任：春节假期走近一线守护者